Date: April 23, 2002 at 08:49:05
From: PöloRoland, [cache-frr-aa06.proxy.aol.com]
Subject: Re: Verbrauch + Geruch + Leistung => Einstellung ?

Hi Benoit, ist langweilig hier, daher spiel ich mal Sönke, *1. Ist es normal, daß beim Pölen ein höheres Verbrauch auftritt (um ca. 1 L / 100 km)?* Kommt drauf an. Wenn Dein Auto sonst 5l verbraucht und mit Pöl 6l wärs zu viel. Wenns von 10 auf 11l geht ists normal. 10% Mehrverbrauch sind zu erwarten. *2. Es ist immer ein gewisses "Frittenbude" Geruch da (obwohl ich ein Oxy-Kat EURO 2 habe)* Grundsätzlich bedeutet Geruch eine unvollständige Verbrennung. Lässt sich aber nich ganz vermeiden. Meiner möffelt trotz Kat auch. Bei mir ists garantiert schlechte Verbrennung. Alte Düsen 150tkm :-( *3. Die Leistung ist eindeutig niedriger (langsamere Beschleunigung)* Das ist nicht normal. Der sollte mit Pöl laufen wie mit Diesel. Könnte sein das er zuwenig Sprit bekommt ? *Der Filter ist anscheinend nicht dicht, da mein Auto (W124 250 TD)sonst sich normal verhält.* Hmmm. Anscheinend. Oben sind aber ein paar Punkte die nicht(!) normal sind. *Müßte ich hier etwas anderes einstellen (Zünde Zeit, ist es sinnvoll ?), oder ist der Filter doch zu (ich fahre seit 3000 km mit Pöl und habe den Filter noch nicht umgetauscht)?* Tja. Fragen über Fragen... Lieber Benoit, wenn Du Hilfe möchtest geben wir sie Dir gerne. Allerdings ist es nahezu unmöglich ohne weiteren Input was zu sagen. Daher, was ist an Deinem Auto fürs Pölen geändert worden ? Wievel km hat der runter ? Wie alt sind die Düsen ? Dann könnte man eingrenzen ob der Filter zu ist, ob die Leitungen zu dünn sind, ob das Sieb im Tank dicht ist ob... Da ich ungern in die Glaskugel gucke schieb mal noch n paar Infos nach. MfG Roland P.S. Uninteressant is auch nicht was Du fürn Pöl fährst. Aldi, Bauer, McDoof ?