Date: May 24, 2002 at 06:59:19
From: Thomas Kohler, [pico.mb2.tu-chemnitz.de]
Subject: Re: Wieso wechseln??

Morgen Michael, >Bislang kann ich keine negativen Eigenschaften meiner Lucas-Pumpe >im Pöl-Betrieb ausmachen. Allerdings ist das Ding alles andere >als serienmäßig, ok. Du warst doch der mit dem Landy und der Lucas-DPS, oder? Ich glaube mich zu erinnern, dass die DPS den kleineren Rotordurchmesser, so wie die Bosch-Pumpe (ca. 3cm) besaß. Die DPC (bei mir verbaut) hat den größeren Durchmesser, was in höheren Momenten und einer höheren Umfangsgeschwindigkeit und damit höheren Kräften (besonders bei Pöl) resultiert. Diese Umstände so ist mein letzter Stand der Infos, lassen doch die Lucas eher sterben. >Ich denke, der einzige sinnvolle Umbau wäre der Tausch gegen eine >Bosch-Reihenpumpe, aber sicherlich nicht gegen eine VE. Für mich kommt aus mehreren Gründen nur eine VE in Frage: 1.) evtl. serienmäßig (manchmal) verbaut, zumindest bei ähnlichem Motortyp 2.) "minimalinvasiver" Eingriff, da Auto noch recht jung ist 3.) Wartung auch durch Werkstatt möglich, ohne dass die gleich einen Schock bekommen, wenn sie in den Motorraum sehen, da ich nicht immer die Zeit finde alles selbst zu machen >serienmäßige Lucaspumpe + Filter- + Spritpumpenapplikation pöltauglich zu bekommen Du hattest wohl die Pumpe geläppt, um den Spalt auf "pölbreite" zu bekommen, oder? Danke auf jeden Fall für alle Hinweise, Thomas