Date: July 01, 2002 at 08:38:44
From: markus, [gate2.man.de]
Subject: Re: Luftnummer, oder nicht? :-))

Klar kann der Wirkungsgrad durch eine andere Kolbenverlagerungsbahn beeinflusst werden. Wenn der Kolben länger im OT bleibt, findet die Verbrennung da statt und es steht mehr Nutzhub zur verfügung. ABER: Erstenst steigt so der Maximaldruck im Brennraum, was in der Regel zu einer Überlastung des Kurbeltriebes führt, und zweitens verändert sich die Verlagerungsbahn des Kolbens durch das Knickpleuel überhaupt nicht. Ob die beiden Augen des Pleuels durch einen geraden Strich oder einen geknickten verbunden werden, spielt überhaupt keine Rolle, wie eigentlich schon jeder Kindergärtner wissen sollte. Oder spätestens in der ersten Mechanikvorlesung an der Uni sollte man dies begriffen haben, sonst studiert man wohl doch besser Französisch oder so etwas!