Date: January 14, 2003 at 15:43:47
From: Uli455000, [213.69.189.51]
Subject: Re: VW 1,5 D

Hallo, mein Einser mit 1,6er-Saugmotor hat eigentlich auch bei äußerst forcierter Fahrweise nie die 100° Öltemperatur überschritten, ein Ölkühler wäre in dem Fall also unnötig. Allerdings hatte ich ein 4+E-Getriebe, damit erreicht er gar nicht diese hohen Drehzahlen, die die hohen Öltemps produzieren. Wie Uli Blatz schon sagt, der GTI-Ölkühler mit Flansch ist die erste Wahl. Allerdings öffnet dessen Thermostat erst bei 110°(?). Ich hab so nen Flansch vom Schrott von nem 2er-Scirocco, der hatte den auch (wurde ab 1985 oder so dann auf "Eckes"-Ölkühler umgestellt). Gruß Uli (der u.a. auch mal die Hinterachsaufnahme an nem 1er geschweißt hat)