Date: June 05, 2003 at 00:40:35
From: Joachim S, [pd9e1da93.dip.t-dialin.net]
Subject: Rallyegolf mal wieder etwas platt...

Nabend Leute, bei aller Begeisterung über das Fahrverhalten bei 1,3 bar Ladedruck, ordentlicher LDA und erleichterten Fliehgewichten, so richtig mögen tut so ein Motor das nicht! Langer Rede kurzer Sinn, die ZKD ist wieder platt (oder der Kopf hat nen Riss). Man kann viel spekulieren, war der Kopf doch vorgeschädigt, ist er mal zu heiss gewesen, bevor wir das Kühlsystem in den Griff bekommen hatten und so weiter. Jedenfalls, er räuchert im Leerlauf, baut Druck im Kühlsystem auf, und riecht zart nach Kühlwasser am Auspuff. Laufen tut er ansonsten noch wie bescheuert, ich habs erst beim Anhalten bemerkt. Ich hatte ja schon bei der letzten Reparatur versucht, die offenbar wesentlich bessere Dichtung vom 1,9-L-AAZ reinzufrickeln, aber es ging halt nicht so ohne weiteres. Nun machen wir wohl noch einen ernsthaften Versuch in dieser Richtung. Diesmal auch ein AAZ-Kopf mit seinen größeren Ventilen, Hydrostösseln und eben auch die hoffentlich wirklich so gute Dichtung. Die Schrauberwoche wird stattfinden, nur müssen wir offenbar mehr Gewicht auf den Motor legen, und werden nicht soviel zu Fahrwerkstuning und zu Rotwein und Weissbiertests kommen... Alles wird gut, die zweite Ausbaustufe wird also zwangsläufig zumindest teilweise etwas vorgezogen. (Und auch die kriegen wir wieder kaputt, keine Frage...) Gruss Jo PS, nun stellt sich die Frage, ob ich den Golf auf eigener Achse möglichst schonend runtergurken soll (Kühlsystem offen, viel Wasser mitnehmen) oder auf dem Hänger. Das Problem wird sein, für die ganze Woche einen Hänger zu leihen. Aber vielleicht klappts, die Chancen stehen 50-50. Oder hat gar jemand im Raum Dortmund einen Autohänger für ne Woche übrig??? Von Samstag bis nächsten Sonntag einschliesslich.