Date: June 05, 2003 at 08:57:00
From: Werner, [pc19f6d9f.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Rallyegolf mal wieder etwas platt...

Hi, Du kannst meines Erachtens damit fahren. Solange sich das Ding nicht in eine Dampfmaschine verwandelt und der Wasserstand kontrolliert wird, sollte es für 100 km reichen. Wir hatten früher den 1,5 D, der ständig was anderes kaputt gerissen hatte. Zylinderkopf, Gehäuse, alles war mal dran, bis wir ihn abgestoßen haben. Das erste Mal gemerkt haben wir es, als es beim Starten einen Wasserschlag mit Batterie-Exitus gab. Nach Vorwärts- Rückwärtsschieben im 4.Gang war das Wasser wieder draußen und wir konnten ihn anschieben. Wasserpinkelstrahl bei laufendem Motor aus einem Gehäuseriss quer durch den Motorraum; wir sind trotzdem gefahren, haben beim Abstellen den Wasserdeckel geöffnet, damit der Kühlsystemüberdruck nicht das Wasser in den Zylinder drückt. Es ging. Beim zweiten Mal war jemand so intelligent, die Temperaturleuchte zu ignorieren. Da sich der Ventilator nicht eingeschaltet hatte, konnte ja nichts sein (logisch, oder?). Tatsächlich war fast kein Wasser mehr drin und es kam zum Exitus der ZKD mit Riß im Kopf. Nach Auffüllen und Anrollen am Berg (Eifel) hat es zum Heimweg trotzdem gereicht. Den Wasserdeckel würde ich während der Fahrt drauflassen, damit nicht zuviel Wasser verloren geht. Vor dem Abstellen dann (vorsichtig) öffnen und gucken, ob und wie stark es sprudelt, dann Ausmachen. Daß erhebliche Wassermengen durch Überdruck im Kühlsystem bei laufendem Motor in die Zylinder kommen, schließe ich aus. Vielleicht kannst Du bei geöffneter Haube im Standlauf ausprobieren, ob das Überdruckventil öffnet. Während der Überführung zwischendurch mal kontrollieren. Müßte klappen. Ich würds machen. Viel Erfolg Werner