Date: June 06, 2004 at 11:53:08
From: SeatArosa1.7SDI, [hsi-kbw-082-212-027-017.hsi.kabelbw.de]
URL: Fehlersuche an der VP37
Subject: Hey, danke, endlich mal ein Tip. Ja, ich habe VE4/10E2100R701-3

Hallo Heinrich! Was meinst Du, ist die ESP mit einem Tauschkolben noch zu retten? Gibt es Tauschkolben überhaupt einzeln? Und was meinst Du, was ist die Ursache für einen Bruch? Ich habe bis jetzt das SBV-Ventil ausgebaut, das Sieb gereinigt, den SBV-Federdeckel abgebaut und die SBV-Federvorspannung durch eine Distanz erhöht. Nun ist das schädliche Nageln wenigstens weg, aber der Notlauf ist immer noch da. Die ganze Geschichte incl. vielen Fotos findest Du im Link.