Date: November 25, 2004 at 20:42:26
From: Hans Fürthbauer, [linzu1-205-173.utaonline.at]
Subject: Re: In Schnellschüssen bin ich ziemlich gut ...

... und recht treffsicher. Ich weiß ja auch genau, worauf ich ziele. Hallo Jo, wahrscheinlich hast du meinen Text nicht richtig gelesen. Daher kopiere ich extra den letzten Teil für Dich nochmal hier rein: Zitat Anfang: 2.) der Regelschieber (das mengenbestimmende Teil einer Bosch-VE-Pumpe) sitzt mit einer engen Spielpassung auf dem Verteilerkolben. Für was sonst, als für Diesel ausgelegt. Bei "Alternativkraftstoffen": Ist die Pumpe kalt, nimmt der Verteilerkolben bei hoher Kraftstoffviskosität den Regelschieber bei jeder Hubbewegung ein wenig mehr mit, als mit Diesel. Und er kehrt nach Förderende auch nicht schnell und sicher genug in die Soll-Ausgangsposition zurück. Es geht zwar nur um 100-stel mm, aber der Regelschieber hat deswegen keine eindeutige Position mehr. Dadurch ändert sich ständig die geförderte Einspritzmenge. Der brave Dieselmotor quittiert das mit einer Drehzahländerung. Das muß er ja auch, oder? Was soll da der arme, hilflose Leerlauf-Drehzahlregler der VE-Pumpe machen? Die Brennraumtemperatur anheben? Den Zündverzug reduzieren? usw.? Zitat Ende. Der letzte Absatz ist schmückendes Beiwerk, das gebe ich gerne zu. Den Sachverhalt davor und auch in Pkt. 1.) habe ich aus Zeitgründen nicht bis ins letzte Detail ausgeführt. Denn ich hatte angenommen, daß der wirklich interessierte, unvoreingenommene und fachkundige Leser meine Ausführungen "pumpenspezifisch bis zu Ende denken" kann. Mit dieser otpimistischen Annahme hab ich halt jetzt mal daneben geschossen! Ist mir aber keineswegs peinlich. Und - wieder aus Zeitgründen - ich unternehme auch keinen weiteren Versuch. MfG Hans F.