Date: September 20, 2005 at 08:59:12
From: baffe, [62.134.32.25]
Subject: Re: gibt es mit Winterdiesel im Sommer Probleme?

Hallo! Andi Du fährst einen Granada? War ein goiles Teil, zwar seinerzeit schon ein Anachronismus aber besonders die Sechszylinder hatten was. Mein Favorit war der 2,3er. Das mit der Alufolie ist was, nur müßte ich dazu den Auspuff ausbauen. Tankrost kein Thema, da aus Kunststoff. Batterie hält im 2,5er sowieso nicht lange weil der Anlasser brutal Strom zieht (ca 340A) allerdings nur kurz. Die nigelnagelneue BMW 525TDS Batterie hat es 15 Monate gemacht, dann war sie platt... Gel mag sowas nicht. Außerdem hab ich im Werkzeug einen 30A Konstanter. Bei platter aber intakter Batterie springt er damit nach 7-10 min Ladezeit. Motoröl wechsel ich demnächst. Werner um den Auspuff mache ich mir erstmal keine Sorgen, der ist erst 3000 dran, kostete allerdings 700Euros, der erste hielt 302000km. Wie gesagt extra Bewegungsfahrten bekommt der keine. Eigentlich muß er das abkönnen, der Schwefel im Sprit und Möl wird ja immer weniger. Sooo gut kann ein Cit das übrigens nicht ab, der Hydraulik tun viele km besser als lange Standzeiten. Er ist halt dann am Anfang immer etwas "starrad" (steif). Andere Autos sind das immer. Nein Hans, mit dem Sulzen habe ich keine Sorgen. Im Winterschlaf liegt der in der Tiefgarage. Ist zumindest so geplant. Allerdings hätte ich das Problemchen vergessen. Mit bekannten Folgen, der Tip kam gut! Österreich und Bayern liegen offenbar auch witterungsmäßig dicht beisammen. Ich könnte den übrigens 1:1 gegen einen ebenfalls voll ausgestatteten V6 24V Benziner eintauschen. Aber das ändert nix am Problem. Außerdem frißt der garantiert kein Pöl und die Türe möchte ich mir offenhalten. Kann gut sein, daß mich das Vielfahrerkreuz mal aus dem Dienstvehikel (das nicht mehr lange Golf sein wird) in die Zitrone zwingt. ! und Danke, da baffe, der immer noch keinen würdigen und bezahlbaren Nachfolger für den XM gefunden hat