Date: September 25, 2005 at 15:13:41
From: hastelloy, [p54a34919.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Lanz Bulldog, Blaurauch beim Gaswegnehmen

Hallo Werner, bei meinem dauert es noch etwas, vorgestern hab ich die Brems- und Kupplungsbacken/scheiben neu besohlt zurückbekommen (sogar die BMW-Kupplungscheibe haben die neu belegt). Sowie wieder Kohle im Tank ist wird das Blechgeraffel gestrahlt und gelötet, geschweißt,lackiert. Was noch klemmt ist die Heckhydraulik besser gesagt die vollkommen festgerosteten Wellen. Monate mit rostlösereinweichen haben nix gebracht also kommt wenn die Gasbuddeln wieder voll sind mal der dickste Düsenbrenner zum Einsatz mit Unterstützung vom Vorschlaghammer. Der Rauch den du gesehen hat kann durch verschlissene Düsen kommen. Teillast, da wird dann nicht mehr so toll zerstäubt und es dampft unverbranntes aus dem Rohr. Auch kann es sein, dass der Regler einfach mal 1-2-3 Umdrehungen aussetzt und dann erst wieder eindüst (Leerlauf bzw Schiebebetrieb). In der Zwischenzeit brennt da nix nur das Zylinderöl wird von der Luft mitgerissen und verdampft ohne zu zünden. Unter Last geht dann das in der allgemeinen Verbrennungseuphorie im Zylinder unter. Extremer Qualm ensteht wenn zuviel Öl da ist und dann auf Drehzahl mit Last gefahren wird. Dann verdampft alles was in Kurbelgehäuse und Auspuff abgelagert wurde ruck zuck unter Nebelerscheinung. Hatte ich gestern wieder in klein beim Agria, jedesmal anfahren eine blaue Wolke, beim Vollastfahren im 1Gang mit blockierten Hängerrädern kurz vorm abwürgen bläute es extrem bis der Puff sauber war. Danach konnte man auch wieder ohne Wolke Vollgasanfahren machen.Dass die Bäume am Waldrand nun die Blätter verlieren liegt aber nicht an den 15W40 Wolken die da frei wurden. Gruß Andi