Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: September 28, 2005 at 08:33:07
From: baffe, [dialin-145-254-107-013.arcor-ip.net]
Subject: Hi Tech unter Extrembedingungen

Hi Rainer, Hi Ihrs!

Das mit der Sicherheitstechnik ist so eine Sache. Irgendwo ist sowas immer Angstbewältigung bei dem der die Sicherheit fordert. Egal ob Kernkraftwerk oder Schiff.

Archaische Einrichtungen haben unbestreitbar den Vorteil zu funktionieren wenn nix anderes mehr tut.

In meiner Jugend war ich mal Ende Januar in der Ecke zwischen Saltfjellet und Tromsö in Norwegen unterwegs. Das liegt ein gutes Stück nördlich von Narvik.

Beim nächtlichen Nachspannen der Schneeketten bei -42 Grad Umgebungstemperatur wollte ich mit der Gaslaterne Licht machen. Auch weil man sich da mal die Pranken daran wärmen kann.

Nur funktioniert eine Gaslaterne die bei Minus 42 Grad aus dem warmen Auto kommt schnell nimmer.

Die Akkulampe hat dann genauso wie die Batterielampe auch nicht getan weil es ihr zu frostig war.

Nachdem Berufspessimisten auch in der Freizeit mit Gürtel UND Hosenträger unterwegs (Redundanz und Diversität) sind konnte ich mir mit der Petroleumfunzel Licht machen und die Ketten spannen.

Ich erinnere mich noch gut an eine Spannungsüberwachung bei der die Betriebsspannung eines Steuerrechners an DESSEN Binäreingang gelegt war und so eigens eine Bildschirmmeldung generieren hätte können.

Übrigens in Serie gebaut, von jedem belächelt aber von keinem angetastet um beim TÜV keine schlafenden Hunde zu wecken.

TÜV hin oder her, eine einfache Kontrollampe außen an der Maschine hätte mehr gebracht.

Ob jemand auf einem Tanker die geschlagene Bratpfanne auf einem entgegenkommenden Schiff hört bevor sich Metall ohne Schmierfilm trifft, da hab ich auch meine Bedenken.

! da baffe


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