Date: October 08, 2005 at 14:02:53
From: baffe, [dialin-145-254-126-027.pools.arcor-ip.net]
Subject: Neuer Zeitungsartikel diese Woche

Hallo! In Unserer Zeitung "Der Neue Tag" fand ich diese Woche wieder einen Artikel. NAchzulesen unter WWW.Oberpfalznetz.de ! da baffe Zusammenspiel von Landwirtschaft und Hochtechnologie: Bauern wollen "E85"-Sprit anbieten Kemnath am Buchberg. Die Kemnather Bauern proben den Zwergenaufstand. Von Automobilriesen und Ölkonzernen belächelt, wollen sie in Eigenregie Ethanol-Treibstoff produzieren und diesen auch an Tankstellen abgeben. Die Aussichten sind nicht schlecht. Wenn alles klappt, könnten die Treibstoff-Zwerge von Kemnath schon im nächsten Jahr ganz groß rauskommen. Die Anlage läuft, davon sind ATZ-Kuratoriumsvorsitzender Hermann Fellner (links) und Landwirt Ulrich Hausmann überzeugt. (Bilder: Piehler) Dominantestes Gebäude in Kemnath am Buchberg ist die Schnapsbrennerei, zu deren Betrieb sich die 14 Landwirte zusammengeschlossen haben. Seit mehr als 35 Jahren gewinnen sie aus der Kartoffelvergärung 86-prozentiges Rohethanol und sichern sich damit ein zusätzliches Einkommen. Die nächsten fünf Jahre wird dieses Standbein noch herhalten. Wenn das Branntweinmonopol 2010 fällt, fallen auch die Subventionen weg. Die Anlage müsste geschlossen werden. Geschlossener Kreislauf "Wir könnten in Kemnath genauso gut 99-prozentigen Alkohol herstellen", sagt Brennereigenosse Ulrich Hausmann und öffnet damit die Tür für die Zukunft. Denn der veredelte Alkohol ist die Hauptzutat für den Treibstoff "E85", mit dem in Südamerika und Skandinavien bereits hunderttausende Autos unterwegs sind. Das reine Ethanol muss dann nur noch ungenießbar gemacht werden - durch die Beimischung von 15 Prozent Superbenzin. Die Schnapsbrennerei in Kemnath am Buchberg. Der Clou: Bei einem entsprechenden Umbau könnte die Schnapsbrennerei aus heimischer Biomasse Treibstoff herstellen und diesen vor Ort an heimische Autofahrer abgeben. Eine ganze Reihe von Hürden sind bis dahin zu überwinden. Die höchste hat die Brennereigenossenschaft mit "Know-How" aus der Region bereits genommen. Das Sulzbach-Rosenberger ATZ-Entwicklungszentrum hat maßgeschneidert für die Brennerei in Kemnath ein Verfahren entwickelt, mit dem es möglich ist, reinen Alkohol auch aus minderwertiger Biomasse zu gewinnen. Bisher mussten die Vergärungsanlage mit relativ teuren Rohstoffen, wie Kartoffeln oder Rüben, gefüttert werden. Künftig eignen sich dafür auch Gräser. Damit ist klar: Die Anlage in Kemnath kann wirtschaftlich betrieben werden. Der ehemalige CSU-Bundestagsabgeordnete und heutige ATZ-Kuratoriumsvorsitzende Herrmann Fellner ist Feuer und Flamme für das Projekt. Die Experten im Inneren der Brennerei. "Was uns hier gelingt, ist deutschlandweit einmalig", sagt er. Die Kooperation zwischen den Landwirten und der Forschungseinrichtung vor Ort sei ein Musterbeispiel für Technologietransfer in der Region und die Anlage selbst - wenn sie denn einmal läuft - ein Vorzeigeobjekt für dezentrale Energiegewinnung. Tankstelle im Visier Die Zeichen stehen gut. "Möglicherweise können wir in der Anfangsphase die alte Tankstelle des städtischen Bauhofes in Amberg nutzen", sagt Ulrich Hausmann. Die Genehmigungsbehörden prüfen gerade, ob und unter welchen Bedingungen die Brennereigenossenschaft ihr Ethanol nach Amberg liefern und dort weiterverkaufen darf. Eine wichtige Rolle spielen natürlich die Investitionskosten. Die beteiligten Landwirte entscheiden letztendlich erst über das Vorhaben, wenn alles genau durchgerechnet ist, betont Genossenschaftsvorsitzender Hans Reng. Die Umrüstung der Schnapsbrennerei ist auf rund 400.000 Euro veranschlagt. Hinzu kommen die Kosten für den Bau der Benzin-Mischanlage und der Tankstellen. Über kurz oder lang soll es auch in Kemnath, direkt vor der Brennerei, eine Zapfsäule für "E85" geben. "Was wir jetzt brauchen, sind Autofahrer, die auf den Treibstoff umsteigen wollen und Händler, die entsprechende Fahrzeuge anbieten", sagt Hausmann. Um Interessenten zu finden, gibt er sogar seine Handynummer bekannt: Tel. 0170/9607640. Fahren mit dem Treibstoff "E85" Der Autohersteller Ford präsentierte auf der Internationalen Grünen Woche 2005 erstmals auch in Deutschland den Ford Focus FFV (Flexible Fuel Vehicle). Es handelt sich dabei um ein Fahrzeug, das sowohl Bio-Ethanol, also "E85", als auch pures Benzin verträgt. Der Ford Focus FFV. Herstellerangaben zufolge ist der Focus FFV der einzige Ethanol-taugliche Pkw aus europäischer Serienfertigung. Die Produktion begann im November 2001 im Ford-Werk Saarlouis. Die Markteinführung erfolgte im Dezember 2001 ausschließlich in Schweden. Seitdem wurden dort über 11 000 Ford Focus FFV verkauft - neun von zehn Ford Focus, die 2004 in Schweden ausgeliefert wurden. In Schweden gibt es "E85" mittlerweile an mehr als 140 öffentlichen Tankstellen, zudem an vielen Firmentankstellen zur Bedienung eigener Fuhrparks. In Brasilien sollen allein in diesem Jahr 15 Millionen Liter Bio-Ethanol vornehmlich hergestellt werden. Ethanol-Autos kommen dort auf einen Marktanteil von 50 Prozent. Die Technik des Ford Focus FFV unterscheidet sich nur geringfügig vom konventionellen Ford Focus 1,6. So sind etwa die Ventile und Ventilsitze aus härterem Stahl und alle kraftstoffführenden Teile durch besonders korrosionsbeständige Materialien ersetzt. Eine effektive Motorvorwärmung stellt sicher, dass das Auto auch bei Temperaturen unter minus 15 Grad Celsius problemlos gestartet werden kann. Das Motormanagement erkennt das Ethanol-Benzin-Mischungsverhältnis des Kraftstoffs. Der FFV kann daher entweder ausschließlich Ethanol, das E-85-Gemisch, eine andere beliebige Ethanol-Benzin-Mischung oder auch ausschließlich Benzin tanken. Im Unterschied zu anderen bivalenten Fahrzeugen ist ein Zusatztank nicht erforderlich. Und auch Leistungseinbußen gibt es angeblich keine: Im Benzinbetrieb entwickelt das Triebwerk 100 PS, im Ethanolbetrieb sogar 105 PS. (upl)