Date: October 16, 2005 at 15:20:29
From: Hanomedes, [p5089b267.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Bopp Bopp Bopp Bopp....

Tach Rolf, Würd mich schon interresieren, privat hab ich keine Fax (oder ist das bei Linux irgentwie mit drauf?), wenn Du mir Deine Emil gibst kann ich mich mit dem Artikel über Glühkopfmotoren revanchieren. Gemessen oder zusammengetragen wurde der Artikel von einer Schwedischen Hochschule. Bei diesem "Benchmark" wurden Dieselmotoren mit einer Verdichtung von unter 12 als Glühkopfmotoren eingestuft. Der sehr gute Wirkungsgrad liegt sicherlich auch am großen Zylindervolumen und der niedrigen Motorreibung (großer Motor, kein Ventiltrieb, Rollenlager). Die meisten Glühkopfmotoren hatten aber niedrigere Wirkungsgrade, ein alter Lanz kommt da mit Sicherheit nicht dran. Ob es wirtschaftlich Sinn macht einen Vorkammermotor zu einem Glükopfmotor umzubauen bezweifele ich, aber wenn Du Deinen wissenschaftlichen Spieltrieb nachgehen willst bin ich gerne dabei. Ein Viertaktmotor ist aber leider keine gute Voraussetzung für einen Glühkopfmotor, dem fehlt die Restmenge von altem Abgas die die Zündung unterstützen können. Eine Abgasrückführung kann das auch nicht leisten da dann viele Radikale schon zerfallen sind. Gruß Dominik