Date: January 27, 2006 at 12:36:30
From: Fritten Ferrari, [7.red-83-43-114.dynamicip.rima-tde.net]
Subject: Re: Schwermetall

Moin Hajo und alle, 12 PS, also bei reduierter Drehzahl noch ca 7 kW gibt 12-14 kW therm. Reicht den meisten Menschen. Was hast Du für ne Riesenhütte, dass Du das 10-fache haben willst, oder hat sie noch keine Wände ? Ersatzteile für Altgeraffel versus laufende Produktion seit 1940... Dieser Motor sieht so aus (flüchtig betrachtet) als sei der Zyl.aufgeschraubt, also kein Monoblock. Dann könnte man 1 Zyl-Kolbeneinheit auf Vorrat hinlegen, bei Bedarf die 4 Stehbolzen losnehmen,wechseln, Dichtung,2h Arbeit und weiter gehts.Auch nicht schlecht! Fertigungsqualität: Schau mer mal, nach Aussagen etlicher Anwender kann die ja so schlimm nicht sein, wenn die Dinger 20 J. halten. Und wenn ich ein paar € mehr für ein paar strategische O_Ringe und bessere Lager ausgeben muss, wo ist das Problem ? Der Motor hat inzwischen sogar ein Membran-Schnüffelventil um Unterdruck im K-Gehaeuse u erzeugen.Trotzdem kommt an einer Stösselführung etwas Ol hoch. dieser Motor ist ein Listernachbau, das machen etliche Inder. Mich hat bestochen, dass die Fa.Lovson mir dieses erste Exemplar zum Vorzugspreis von ca 850 € Frachtfrei (!) abgegeben hat.Die Leute scheinen von ihrem Produkt uberzeugt zu sein. Hier habe ich noch mal fast 300,- an den Zollagenten überweisen müssen,nur für die Abfertigung, kein Zoll ! Diese Kosten wären aber auch nicht viel höher, wenn ein ganzer Container abgefertigt würde, sagte er mir. Insofern kann ich noch keine echte Kostenkalkulation bieten. Ich meine aber, das Preis-Leistungsverhältnis ist absolut o.k. Dieser erste Motor geht evtl schon bald zu einem Altpölsammler als BHKW um seine Pölfilteranlage thermisch zu versorgen.Dort soll er 10 h am d laufen. Ich werde also hoffentlich bald erste Erfahrungen haben , die ich auch posten werde. Für eine Sammelbestellung ist dann noch Zeit. ICH wäre immer noch interessiert an Euren Erfahrungen bezgl. Abgas WT für Pölmotoren ! Tschüss,bis bald Rolf