Date: February 08, 2006 at 19:37:32
From: baffe, [dialin-145-254-229-154.pools.arcor-ip.net]
Subject: Hab ihn besucht!

Hi Hans, Hi Ihrs! Heute habe ich meinen Focus besucht. Der liegt inzwischen in Trümmern in der Werkstatt. Diagnose: MAP Sensor defekt und Turbolader verzogen. Das erste habe ich anstandlos geglaubt. Das mit dem verzogenen Turbolader wollte ich genauer wissen. Also bin ich hingefahren und habe gefragt ob sie mir denn das Teil zeigen könnten. Das wurde mir sofort und ohne irgendwelche Ausreden gewährt. Die Nächsten Zeilen mögen Insider langweilen, ich schreibe sie trotzdem für Greenhorns wie mich die derartige Laderbauformen nicht kennen. Der Turbolader ist ein Teil mit dem Auspuffkrümmer. Da gibt es eine Kammer in der sich das Abgas sammelt und aus der die Abgasturbine ihr Treibgas bekommt. Dann gibt es da eine zweite Kammerin die aus der Turbine das Gas entweicht und Richtung Auspuff geht. Wie gesagt all das ist ein Gußklumpen. Von der Ersten zur zweiten Kammer gibt es einen Durchlaß. Im Gehäuse ist eine Welle gelagert, die einen Deckel mittels Federvorspannung auf den Durchlaß drückt oder Diesen mit Hilfe einer außen angebauten Druckdose abhebt. Oder umgekehrt mit Dose draufdrückt und Feder abhebt, das weis Hans wahrscheinlich genauer. Das Deckelchen war einen spaltbreit offen und recht schwergängig bis unbeweglich! Der Flansch an der Motorseite war bananenmäßig verzogen und zwar in der Art, daß der ZK-Auslaß des 1. und 4. Zylinders (zumindest zeitweilig) seitlich rausgepfiffen hat. Das war an den Rußspuren auf der Flanschdichtfläche des "Krümmers" eindeutig erkennbar. Schließlich waren die Leibungen (oder Laibungen) der Flanschschrauben zugearbeitet. Also Ausgefressen oder Handgefräst. Vielleicht hat auch mal jemand Krümmerbolzen weggebohrt. War aber alles schon rostig und alt. So Hans, ich hoffe das war es und jetzt geht der wieder. ! da baffe