Date: November 27, 2000 at 16:29:24
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Druckverhaeltnisse...

Hallo! Wenn Du mir genau begruenden kannst warum sich da was aendern soll... Also das Einzige was sich aendert ist der Unterdruck an der Saugseite, weil ja nicht mehr die volle Spritmenge aus dem Tank gefoerdert werden muss, sondern nur noch das tatsaechlich verbrauchte. Der Rest wird ja nur im Kreis gepumpt. Die Pumpe tut sich also leichter als vorher und braucht auch weniger Antriebsleistung (es sei denn man hat den "Kurzschluss" mit einem Schlauch von viel zu kleinem Querschnitt gemacht). Problem ist nur die Entlueftung, wenn zuviel Luft reinkommt bleibt der Motor stehen und das System ist nicht mehr wie vorher selbstentlueftend. Gruss Norbert