Date: August 06, 2001 at 07:53:27
From: Manfred, [n-dialin-1909.addcom.de]
Subject: Re: 12° nur für 1-Tank

Hallo Henzo, ich wollte diese Düsen unter anderem auch zuerst Testen, bevor ich sie in meinem GolfII suger einbaue. Aber nach diesen Erfahrungen passiert das nicht so schnell. > Gegenüber den Standarddüsen der VW 1.6l D und TD dürften sie einen geringeren Durchsatz bei gleichem Öffnungsdruck haben. Der Förderverlauf wird verändert, was man nicht vollständig kompensieren kann. Die DN12SD283 wurden für Diesel und einen Öffnungsdruck von 150 bar konstruiert. Unterhalb von 150 bar ist schon mit Diesel das Schnarrverhalten nicht einwandfrei. Bei 170 bar ist für den Sauger unbedingt eine Anpassung der Fördermenge, evt. auch des Förderbeginns nötig. Zuvor, mit den Orginaldüsen hatte ich auch 170, und das wor OK. > Warum bei Deinem Motor innerhalb so kurzer Zeit massive Probleme aufgetreten sind verstehe ich nicht. Wenn ich das richtig interpretiere betreibst Du den Motor stationär. Was genau meinst Du mit "Frittenöl"? Etwa gebrauchtes Pflanzenöl? Dann würde ich mich für das Ausgangsöl und die Art der Aufbereitung interessieren, da mir ähnliche Probleme bei einer größeren Anlage geschildert wurden. (Einspeisung von Strom mit BHKW-Motor und Altöl/Fett) Ich betreibe ihn stationör für Versuche und eigentlich wollte ich Biostrom damit herstellen, was aber warscheinlich nichts wird, das mit Fett nicht funktioniert (verkokt schon innerhalb eines Tages). Ich hatte allerdings die Hoffnung mit diesen Düsen etwas Fett beimischen zu können. Ich benütze Filltriertes Frittenöl. Ich habe eine gute Bezugsquelle, und verwende nur, welches optisch noch gut aussieht und mit ziemlicher Sicherheit Wasserfrei ist. Gruß Manfred