Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: October 31, 2001 at 20:26:33
From: R.Lang, [pd954b4c4.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Zündhilfe im Brennraum? nicht einen Kat den braucht ein ordentlich konstruierter PÖLmotor nicht

hi Jo,

ich hab dies Platinsache nicht aus den Fingen gesaugt sondern ich will damit andeuten das im Brennraum ne menge Hochtemperaturchemie mit hoher Geschwindigkeit abgeht, und bisher fällt den leuten nix weiter ein als sinnlos geformte brennräume mit viel aufwendiger elektronik beherrschbar zu machen.

um Cetanebooster die auch nicht gerade günstig sind als additiv zu vermeiden sollte man mal über alternativen nachdenken. es ist vielleicht ein bisschen weit über den Tellerrand hinaus,und für die heutigen serienmotore nicht unbedingt machbar, aber es ist halt ne
konstruktive kniffelige aufgabe, die sich nicht zwischen tür und angel lösen lasst.

habe ich jedoch im Brennraum eine Zündquelle könnten unter umständen Magergemische machbar sein.

Ich habe gerade gestern in einem Bericht der bundesregierung gesehen das zur Zeit an der Uni in dresden an dem Gegenkolbenmotor Abgasuntersuchungen laufen mit dem Ziel das Abgas sauber zu gestalten.
aber wie immer PÖL wird wieder mal nicht untersucht.Mehr dazu am stammtisch.

es ist lächerlich wenn ein Golf der etwa 2/3 von dem Gewicht hat das der elsbettDB hatte fast das 2,5 fach an Treibstoff braucht.

ein smart der mit das leichteste serienauto ist braucht fast so viel wie ein golf, das ist ein Skandal. Dabei könnte das heute schon ein
1 liter Auto sein wenn die richtige Motorentechnik eingebaut worden wäre. und das kann nur ein Gegenkolbenmotor sein.

es ist zwar verständlich das alle hier den kostendruck für Kraftstoff durch PÖL verringern wollen,aber nur wenn die Verbräuche drastich gesenkt werden,kann nachwachsende energie ne alternative sein.

das ist allerdings nur die halbe miete,es muss sich ein weg finden lassen den unsinnigen Verbrauch durch zu hohe Verkehrsdichte und sinnlose verkehrlenkung (z.B. Ampel die bei nacht ne Kreuzung managen
als sei hochbetrieb) in den Griff kommen.

PÖLiger gruss an die runde

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