Date: February 08, 2002 at 23:08:06
From: Gary, [p3ee2077b.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Düsenöffnungsdruck und Nageln bei den VAG-Wirbelkammermotoren

Hi Jo meines Wissens hat Horst einen Saugdiesel. Ich würde deine Beobachtungen mit der unterschiedlichen Zerstäubung erklären. Horst hat gesagt das erst durch den höheren Druck das Pöl so richtig zerstäubt. Bei guter Zertäubung brennts halt schneller und der Motor nagelt mehr. Deshalb starten die auch so gut. Bei höheren Drehzahlen und höheren Einspritzmengen ist der Einfluß vom Druck dann nicht mehr so groß und der Unterschied nicht mehr so deutlich hörbar. Wie gefällt dir diese Erklärung ? Gruß Gary