Date: August 07, 2002 at 22:38:50
From: Heiko, [kln2-t5-1.mcbone.net]
Subject: Re: Problem erledigt? glaube ich nicht, denn ...

Hallo Hans, also jetzt mal eine detailierte Beschreibung meines Skoda Oktavia TDI 1,9l GLX. Erstzulassung 01/98 Motorkennbuchstabe 1U Verteilereinspritzpumpe Ladeluftkühler AGR intakt Orginalleistung 66kw/90ps Drehmoment 210Nm Tuningleistung ca. 85kw/115ps 255Nm schaltbarer Chip (fest eingebaut) Fa. Wetterauer gefahrene km: 220tkm davon mit Biodiesel ca. 100tkm und mit Chip 160tkm mit PÖLmischung 1/3 - 1/2 10tkm Verbrauch 5,0l Fachwerkstattinspektionen habe ich seit Ablauf der Garantie (Tacho 122Tkm) keine mehr gemacht. Ölwechsel alle 15tkm Zahnriemenwechsel alle 60tkm Kraftstoffilterwechsel nach Bedarf Verschleissteile insgesammt außer Öl,Zahnriemen und Reifen : 1 Scheibenwischergestänge (war schwergängig und ist abgebrochen 185tkm) 1 ABS Sensor (Garantie) 1 Kabelbaum Wegfahrsperre (Garantie) 1 Satz Bremsscheiben (197tkm) 2 Sätze Bremsklötze mind. 4 -5 Kraftstoffilter Zu dem Chiptunnig kann ich nur positives Sagen. Seit dem fahre ich den Wagen mit sehr niedrigen Drehzahlen (ab 1500, selten über 3000 außer AB) Das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist enorm gewachsen. Und die Laufleistung spricht eigentlich für sich. Längere Vollgasfahrten habe ich vermieden. Ansonsten bin ich mit dem Auto mehr als zufrieden und werde ihn auch nicht mehr verkaufen. Die sehr geringen laufenden Kosten, der große Kofferraum und der starke Motor sind für mich die Argumente diesen Wagen bis an die Haltbarkeitsgrenze zu fahren. Ich hoffe Du konntest damit mehr anfangen. MfG, Heiko