Date: November 07, 2002 at 21:34:46
From: Hans Fürthbauer, [linzu3-218-190.utaonline.at]
Subject: Re: @ Frank: Ruckeln beim 324 TD

Hallo Frank, zu Deinen Fragen: 1.) Der Fahrgeschwindigkeitsgeber an der Hinterachse sitzt am Differentialgehäuse von hinten (in Fahrtrichtung) drauf gesehen rechts. Ist nicht zu verfehlen, weil ein Kabel ran geht. Der Geber ist ein Reed-Kontakt. Er ist gabelförmig ausgebildet, hat auf der einen Seite der "Gabel" einen Dauermagnet und auf der anderen Seite den Reedkontakt. In der Gabel läuft ein Blendenrad aus Blech (ich glaube es hat 9 Zacken) mit der Drehzahl des Tellerrades. Jedesmal, wenn ein Zacken des Blendenrades in die Gabel einläuft, wird das Magnetfeld des Dauermagneten unterbrochen und der Reedkontakt öffnet. Der Geber liefert daher Rechteckimpulse mit drehzahlabhängiger Frequenz an den Tacho. Vom Tacho geht das Signal über den Pin 14 am runden 20-poligen Motorstecker zum DDE-Mengensteuergerät. Das ist das größere von den beiden. Dort muß es am Pin 9 des Steuergerätesteckers ankommen. Die Pins an den Steckern sind alle schön nummeriert, aber die Ziffern sind sehr klein. Ich verwende deshalb gerne eine Lupe. 2.) Der Ruckeldämpfer ist eine Softwarefunktion der DDE. Den kannst Du nicht wirklich beeinflussen, oder prüfen. Er wird aktiviert, wenn das Steuergerät eine Fahrgeschwindigkeit von über ca. 6 km/h gemeldet bekommt (den genauen Wert weiß ich jetzt nicht). 3.) Den Pin 9 am DDE-Mengensteuergerät habe ich schon beschrieben. Ursachen für Ruckeln gibt es einige. Der zeitweilige Tachoausfall ist auf jeden Fall zu beheben. Denn Deine Beschreibung Tachoausfall - Ruckeln paßt recht gut zusammen. Zieh doch einfach mal den Stecker am Geschwindigkeitsgeber ab und schau, was das Ruckeln macht. MfG Hans F.