Date: November 12, 2002 at 22:18:22
From: Hanomedes, [kln2-t6-1.mcbone.net]
Subject: Gibts alles längst

Hallo das mit dem Knickpleuel und der variablen Kompression hat es schon mal gegeben, mit der Weile ist diese Firma aber zu einer exentrischen Kurbelwellenlagerung übergegangen (der bessere Weg). Das eine variable Verdichtung gerade für aufgeladene Motoren interresant ist ist eh klar (Stichwort Downsizing). Habe selber den Prototypen mit 1.8L Turbomotor (war ein A6) fahren gesehen. Der Verbrauch ist schon ganz gut aber mit zwei Litern kommst nie hin (dürfte selbst bei 100% Wirkungsgrad schwierig werden). Gruß Dominik