Date: September 18, 2003 at 00:50:55
From: dieselschrauber, [51.18.93.212.mr1.dtm1.ip.versanet.de]
Subject: Re: Wollte gestern schon fragen, ob es was Neues gibt ...

Hallo Hans, Was ich zuvor versucht hatte, hatte offenbar nicht den richtigen Durchmesser. Beim Anziehen am Flansch muß die Scheibe verrutscht sein und die AGR nicht richtig abgedichtet haben.(Offensichtlich habe ich die Quetschung vom Radius her nicht beachtet) So ist es im Schrauberleben nunmal ----manchmal zweifelt man selber an seinen Kenntnissen. Zumal die AGR seit 5 Jahren über das Abziehen und Verschließen der Unterdruckleitung totgelegt war. Was habe ich gemacht an diesem Teil ----nichts nur den alten Ölschmand mit Diesel abgewaschen und wieder mit neuen Dichtungen eingebaut. By the way -----die Kiste läuft wie neu und morgen früh geht es zu meinem BMW-Spezi der jetzt wieder aus dem Urlaub zurück ist und wir werden die Teilast und Vollastmengen über den BMW-Tester optimal einstellen. Bei der ganzen Schrauberei habe ich mir auch noch den Spaß gegönnt und das Gestänge des Wastegas-Ventils auf etwas was mehr Ladedruck umgestellt.( er liegt jetzt bei 5000 U/min bei noch moderaten 894,69 mm WS) Ich glaube schon ,das der Motor noch 400000tkm macht ,da er nur gutes Öl 5W40 Vollsynthetik bekommt und das regelmäßig. Von einem wilden Chiptuning halte ich nichts, da dieser Motor von Haus aus schon nicht der Beste ist(Probs bei der Zylinderkopfgießerei) Danke und mfG Jörg Für alle Anderen noch einen Hinweis: Jeder der vor hat sich für diesen Motor einen, bzw 2 Chips zu besorgen ,sollte vorher einen größeren Ladeluftkühler einbauen -- ich weiß das bei dem Auto eine Sch...- Arbeit ist, aber es lohnt sich wenn er dann vernünftig eingebaut wurde. OHNE DIESE MAßNAHME BITTE KEIN CHIPTUNING AUCH WENN ES BEI EBAY NOCH SO BILLIG ERSCHEINT.Der Erfolg wird sein------- 5000 km Spaß und danach 2800 € Kosten Minimum --das ist die Rechnung!!!! Mit freundlichen Schraubergrüßen: Jörg