Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: February 21, 2004 at 10:27:56
From: Bernd250TD, [p50858e6f.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: @ Hans ...

Hallo Hans,

ich gehe jetzt nur noch auf die Punkte ein, wo ich was zu sagen möchte. Andere sind klar.

1) OT-Bestimmung:
Habe mir eine verlängerte "Vorkammer" gedreht. Einsatzbericht folgt.

2.a) Kapillarmethode:
Warum geht die ca. 2°KW nach ? Weil man die 2° braucht, um eine Bewegung zu erkennen ? Ansonsten zeigt es doch direkt den zu messenden Parameter an, und das ist in der Regel die zu bevorzugende Messung.
Ansonsten ja leicht durchzuführen und mit einfachen Mitteln!

Ich habe, da verfügbar, erst mal einen Positionsgeber (Indukt.Näherungsschalter) zum Einschrauben in die ESP gebaut, der demnächst zum Einsatz kommt. Er wird sicher "Spiel" haben, also über einen Bereich von 2°KW leuchten, aber wenn ich die Mitte nehme, müsste es hinhauen.
Lämpchengeber ist in Konstruktion :-)

3, 4, 5, 6, 7 ist klar.

8) berufliche Tätigkeit:
Ja, ist sicher etwas indiskret, weil sie hier im Forum gestellt wurde. "Persönlich" ausgesprochen wäre die Frage ja im Rahmen.
Aber - wer nicht wagt, der nicht gewinnt - deshalb habe ich sie einfach gestellt, weil es mich interessiert. Solange Du, wie geschehen, verneinen kannst, ist es m.E. ok.

Vorgestellt habe ich mich bisher nicht. Hole ich aber gerne kurz hiermit nach:
Ich bin 41 Jahre, alleinelebend, habe einen 11-jährigen Sohn, der nicht bei mir wohnt, aber oft bei mir ist.
Beruflich bin ich als Maschbau-Techniker für Werkzeugkonstruktion und Fertigungsbegleitung für Kaltumformfertigungsprozesse zuständig. Hauptsächlich Elektronik- und Automotiveprodukte.
Interessen: handwerkliche Tätigkeiten für Eigenbedarf (z.B. Auto, aber auch Möbel bauen), hin und wieder Fotografie und Jazz, gerne in Kontakt, aber davon z.Zt. zu wenig.

Rotwein: kein besonder Affinität zu Alkoholen jeglicher Art, hin und wieder gerne Chianti.
Berufspraxis: einige Jahre Werkzeugmacher, einige Jahre Konstruktion.
Alter: siehe oben.
Gesundheitszustand: weitestgehend gut
Wagen: w124-250TD, vorher Fiesta 1.8D, davor 8 Benziner, alle gebraucht, alle(bis auf w124) lowcost.

Grüße
Bernd

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