Date: August 19, 2004 at 22:30:31
From: Hanomedes, [ba12f.b.pppool.de]
Subject: Re: gabs schonmal

Hallo Andi Eine Glühzündung ist etwas ähnliches, allerdings läuft die Verbrennung da wohl eher durch eine normale Flammfront ab (Vermutng). Hier entzüdet sich dass Gemisch durch die Temperatur und Druckzunahme (gleicht eher einer klopfenden Verbrennng). Der Vorteil dieser Brennverfahren ist, dass man bei sehr guten Verbrauchswerten keinen Ruß und (fast) keine NOx mehr hat. Gegeben hat es dieses Brennverfahren beim "Nachdieseln" von Zweitaktern. Erstmals genutzt hat es meiner Meinung nach der H.Bourke (siehe Archiv). Honda baut einen Rollermotor damit längst in Serie (fast ohne Elektronik), nur bei Viertaktern ist es halt sehr schwer in den Griff zu kriegen. Gruß Dominik