Date: August 07, 2005 at 16:35:04
From: Funman, [ip-25-17.travedsl.de]
Subject: NEMP

Hallo Rhanie, meines Wissens waren die ersten auffallenden NEMP-Effekte das Wegbrennen von Telefon-Überlandleitungen an den Masten bei Zündung der Bombe in der Luft. Die Leitungen wirken wie Antennen. Hiroshimazeiten? Wann war das? Als die erste Bombe gezündet wurde, war das wohl kaum bekannt. Ich nehme an, der NEMP wurde entdeckt mit den ersten systematischen Atombombentests. Röhren sind relativ unempfindlich gegen Verbrutzeln durch den NEMP. Es gab mal Nuvistoren, das waren sehr kleine Röhren mit Vollmetallkolben zum Einlöten in Platinen, die da Vorteile haben sollten und die Röhren in die Transistorzeit retten sollten. @ baffe: Das bezweifel ich, denn der Transistor wurde m.W. 1947 erfunden. http://www.goethe.de/dll/pro/odyssee/lehrer/texte/kontr2.htm Ein halbleiterbestückter Empfänger für hohe Frequenzen muß nicht viel Halbleiter enthalten. Bei der Bundeswehr stand so ein Teil rum, Direktmischer, ein Oszillator und als Mischer eine Diode, also ein Stück Halbleiter mit krummer Kennlinie. Der Oszillator kann eine Gunndiode sein. Also 2 Stückchen Halbleiter insgesamt. Das ist es dann auch schon. Mit heutiger Handytechnik nicht zu vergleichen. Insbesondere braucht man keine Transistoren, die auf der hohen Frequenz wirklich verstärken. @ Otmar: Röhre per NEMP töten geht natürlich, kommt nur auf die Feldstärke an. Heimexperiment: Radio in die Mikrowelle stellen. DER Einstrahltest. Hiroshima und Nagasaki wurden nicht wegen Kriegswichtigkeit ausgewählt, sondern nach sorgfältig gewählten Daten wie z.B. Einwohnerzahl als Experiment. Berlin wäre wohl zu groß gewesen. Hab den Katalog der Kriterien mal gelesen, hab jetzt nicht mehr alles parat. Daß der Krieg noch nicht aus war, war eine willkommene Gelegenheit. Kriegswichtig waren die Bomben nicht. Man wollte wissen, wie eine bewohnte Stadt danach aussieht. So zynisch wies klingt. @ Norbert: die Flugzeuge waren aus Aluminium, also bestens abgeschirmt. Problematisch ist da nicht der NEMP, sondern eher die Wärmestrahlung, die das Metall erhitzt und verzieht. Deshalb hatte die B47 Stratojet einen weißen Schutzanstrich unter dem Rumpf. Tschüß, Hajo