Date: September 15, 2005 at 00:14:07
From: Manfred, [p54943660.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Oldtimer (MB Ponton 190 Db/Bj. 1960) mit Pöl fahren

Natürlich haeb ich mich eingelesen und weiß auch schon einiges über Pölen. Um auch praktische Erfahrung zu bekommen, habe ich heute zum ersten Mal Pöl getankt (fange langsam an mit 50/50 im Tank). Auf den ersten Eindruck bin ich nur positiv überrascht. Wagen scheint weniger zu qualmen und auch besser am Berg zu ziehen (fahre jeden Tag die gleiche Strecke 30 km einfach mit viel BAB) und kann deshalb sehr gut vergleichen. Eigentlich unverständlich, da viele Befragten meinten, ich müsste auf Vorstrahldüsen umrüsten (mache ich wahrscheinlich trotzdem, habe ich aber nocht nicht getan). Einziges Probelm war heute Abend der Kaltstart (ich gebe zu, ich sollte evtl auf Stabglühkerzen umrüsten, ist auch geplant - aus Komfortgründen). Dabei war es nicht so sehr der Start, als viel mehr die erste kurze Warmalaufphase als sich der Wagen doch merklich geschüttelt hat. Das wird ja sicher noch schlechter wenn ich Richtung 100% Pöl gehe - und natürlich wenn es kälter wird (heute ca 15°C). Deshalb auch die Idee mit der 2-Tanklösung. Starten mit Diesel, Fahren mit warmen Pöl = besser für den Kaltstart, besser für den Pöl-Eintrag ins M-Öl, besser für die ESP. Bei so vielen Vorteilen weiß ich nicht, warum 2-Tank Blödsinn sein soll - nur weil ohne große Veränderungen auch funzt, heißt das doch nicht, dass es schon das Optimum ist. Danke übrigens für die Info zum DÖD. Ich kann die genannten Posts aber nicht finden, da die Suchfunktion des Forums (bei mir?) nicht funktioniert (Fehlermeldung). Ich halte euch auf dem Laufenden, über meine weiteren Erfahrungen. Manfred