Date: February 26, 2007 at 21:10:31
From: Joachim S, [p57a1e9ca.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: was issn nun mit dem PRG Motor?

Hi Dominik, Blowby wollen wir wohl auch nicht mehr einleiten. Sammelt sich im LLK, kriecht unter die Schläuche, die dann abrutschen können uns was weiss ich alles. Aber so einfach in Kanister ist nicht, da muss dann schon ein professioneller Abscheider dran, sonst kriegt der TK die Kriese. Die Turbine ist allerdings immer blitzblank, einfach zu viel Drehzahl und zuviel Strömungsgeschwindigkeit, da hält sich nix. Hartanodisiert? Denke schon. Aber wie du schon sagst, da wo wir die Ventiltaschen-Mickymouse reingehauen haben ist das weg. Die Kolben sehen absolut unbeeindruckt aus. Verklebtes Möl von unten habe ich nicht gesehen, hab ich aber auch nicht wirklich drauf geachtet. Müsste ich Chris nochmal fragen, der hat sie mitgenommen. Kühlung (auch Möl) ist ein Dauerthema. Die Schnauze wird umgearbeitet, bei nächster Gelegenheit. Dann wird da nochmal aufgerüstet. Die perfekte Lösung wäre dann Trockensumpf und vergrößerte Spritzdüsen. Das ist aber viel Aufwand und wird diese Saison garantiert nichts mehr. GRuss Jo