Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: July 13, 2007 at 10:57:15
From: Funman, [ip-110-16.travedsl.de]
Subject: Lima

Hallo Andi,

so eine Lima ist eine ziemlich
ausgeknautschte Konstruktion. Alles,
was Du daran erheblich änderst,
macht die Performance beschissen.

Wie Horst schon schrub, wenn Du
Permanentmagnete einbaust statt
der Feldspule, dann ist die
Spannung proportional der Drehzahl.
Wenn Du entweder konstante Drehzahl
oder einen Spannungswandler hast/
verwenden willst, dann würde ich
den Klauenpolläufer umbauen. Magnete
aus Lautsprechern könnten gehen,
das sind die benötigten axial
magnetisierten Ringe. Gute Magnete
sollten auch einen Fluß schaffen,
der dem originalen ähnlich ist.

Zusätzliche Magnete: Ich gehe davon
aus, daß es die Feldspule schafft,
das Eisen (fast) in die Sättigung zu
treiben. Ich halte es für unwahrscheinlich,
daß die Hersteller da konstruktiv
Luft gelassen haben. Das heißt, Du
engst den Bereich zu hohen Drehzahlen
ein, die sich nicht mehr abregeln
lassen, untenrum bringt es nicht mehr.

Andere Polzahl: Die Breite der Pole
muß auf die Anordnung der Statorspulen
abgestimmt sein, damits mit der Geometrie
des Magnetfeldes hinhaut.
Wenn Du z.B. viel mehr Pole
verwendest, dann hast Du N und S auf
derselben Spule, und die Felder heben sich auf.
Du könntest die Klauenpole mit
Magneten nachbilden. Ist imho aber
aufwendiger als eine Magnetscheibe in
den Läufer zu setzen.

Wenn Du Ladung schon bei niedriger
Drehzahl willst, dann nimm eine 24V-Lima
und regel die auf 12 V. Dann gibt die
12 V schon bei halber Drehzahl. Nachteil:
Du mußt den Erregerstrom auf 24 V umsetzen,
mit Spannungswandler, und Du hast nur
den halben Maximalstrom.

Die eigentliche Frage ist aber: warum
nimmst Du die Lima nicht so, wie sie ist?

Tschüß, Hajo

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