Date: January 30, 2009 at 08:33:36
From: Funman, [ip-51-19.travedsl.de]
Subject: Letzten Rest herauspressen....

Hallo Bernd, m.E. wird die Sache mit dem Memoryeffekt stark überbewertet. Es reicht, wenn die Akkus gelegentlich mal ganz entladen werden. Viel wichtiger ist, daß sie nicht tiefentladen werden. Das passiert dann, wenn der Akku fast leer ist, weil dann einzelne Zellen zuerst leer werden, es sind ja nicht alle Zellen gleich, und die brechen dann in der Spannung ein. Tiefentladung, oder sogar Umpolung, was gleich danach kommt, also verkehrtes Aufladen, kommt sofort danach. Je mehr Zellen der Akku hat, also je höher die Spannung ist, desto weniger wird das bemerkt. Typisches Problem bei Akkuschraubern mit vielen Zellen und hoher Spannung, mit der auch noch geprotzt wird. Bei 14,4 Volt merkt kein Benutzer das Zusammenbrechen der ersten Zelle. Bei 4,8 Volt schon. Deshalb sind hohe Spannungen bei Akkuschraubern von Übel. Mehr als 12 Volt müssen es auch von der Power her nie sein. Bei über 12 Volt steigt auch der Motorenverschleiß durch Bürstenfeuer überproportional an. Die einzig senkrechte Lösung ist ein Zellenbalancer. Den hätte man schon immer gebraucht, lohnt sich aber nur bei teuren Akkus. Die Akkus von Akkuschraubern wirft man eben einfach öfter weg. Bei den Li-Ions sind die Balancer jetzt in Mode gekommen, bei anderen Akkus nicht. Bei einem Elektroauto möchte ich dringend empfehlen, eine gute Spannungsüberwachung nachzurüsten, falls sie nicht schon vorhanden ist. Wenn sich die Zellen einzeln erreichen lassen, sollte bei NiCads der Fall sein, dann an jede einzelne Zelle ran. Ist natürlich etwas Gebastel, lohnt aber wegen des hohen Akkupreises. Ein Trost bleibt aber: Die betroffenen Zellen gehen schnell und gründlich kaputt und die übrigen bleiben heil. Man kann also nach dem Prinzip aus-3-mach-2 die defekten Zellen rausschneiden und neue Packs zusammenstellen. Je nach Zellenselektion gehen etwa 10% der Zellen kaputt. Grüße, Hajo