Date: February 27, 2002 at 00:39:50
From: Thomas Pibernik, [pop-ls-8-1-1-dialup-27.freesurf.ch]
Subject: Re: Verteilerkolbenspiel vergrössert

Hallo Jo, > Ich denke, dein Förderbeginn steht massiv falsch. Ich hoffe es ist so etwas. > Jedenfalls kannst du dich nicht drauf verlassen, dass eine genau gleich eingebaute andere ESP den selben Förderbeginn liefert. Möglicherweise (und das ist garnicht so unwahrscheinlich), hast du dich beim Auflegen des Zahnriemens um einen Zahn verhauen. Das Zahnrad der ESP hat 33 Zähne. Das währen dann 11° an der ESP oder 22° an der Kurbelwelle. Läuft da der Motor überhaupt noch? Ich habe den Zahnriemen mit Kreide markiert. Bin mir deshalb ziemlich sicher, dass der Zahnriemen am gleichen Ort liegt. Trotzdem, kann ich es versuchshalber ein Position verstellen? Vor oder zurück? > Wo kommst du her? Nähe Luzern, Schweiz. > Prüfe am besten die gesamte Grundeinstellung des Motors, also Kurbelwelle, Nockenwelle und Pumpenrad gegeneinander. Besorg dir eine ordentliche Reparaturanleitung, da kommst du nicht drumrum. Ich habe den Etzold. Der Diesel ist nur sparsam beschrieben. Lehrlaufeinstellung und so. > Was du seitlich verstellst, ist wahrscheinlich der KSB (Kaltstartbeschleuniger). Wenn der Motor ohne das Teil ausgeht. Ist das eigentlich ein Zeichen für zu späten Förderbeginn. Ja, das muss der KSB sein. Bewirkt ein zu später Förderbeginn starken Russ? > Halt uns auf dem laufenden. Mach ich. > Ich hab auch so ein Vorhaben in der Mache, aber ich gedenke die Bohrung zu bearbeiten. Hab’s gelesen. Hört sich gut an. Hoffentlich gibt das reproduzierbare Ergebnisse. Wie willst Du messen? Gruss, Thomas Pibernik