Date: February 26, 2002 at 23:15:47
From: Joachim S, [pd951e044.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Verteilerkolbenspiel vergrössert

Nabend Thomas, das ist harter Stoff für einen gemütlichen Abend... Erstmal Glückwunsch zur erfolgreichen? Spielvergrösserung. Immerhin, prinzipiell scheint es die ESP noch zu tun. Vielleicht tut sie es mit Diesel jetzt schlechter, aber du willst sie ja mit Pöl fahren. Das verwechseln der Rollen ist schon den besten passiert. Kaum einer, der nicht fassungslos vor dem Haufen Rollen und Bolzen gestanden hat, wenn er die ESP das erste mal auseinandernahm... Nicht schön, aber wahrscheinlich auch kein Beinbruch. Funktionieren tut sie trotzdem. Zu deinem Problem, ich versuch mal was dazu zusammenzufaseln. Ich denke, dein Förderbeginn steht massiv falsch. Entweder du stellst sie jetzt ordentlich mit Messuhr und Apapter gemäss Reparaturanleitung ein. Oder du versuchst es "nach Gehör". Jedenfalls kannst du dich nicht drauf verlassen, dass eine genau gleich eingebaute andere ESP den selben Förderbeginn liefert. Möglicherweise (und das ist garnicht so unwahrscheinlich), hast du dich beim Auflegen des Zahnriemens um einen Zahn verhauen. Am besten überprüfst du das alles noch mal ganz pingelig. Vielleicht kann dir jemand aus der Nähe mit einem Messadapter aushelfen. Wo kommst du her? Prüfe am besten die gesamte Grundeinstellung des Motors, also Kurbelwelle, Nockenwelle und Pumpenrad gegeneinander. Besorg dir eine ordentliche Reparaturanleitung, da kommst du nicht drumrum. Was du seitlich verstellst, ist wahrscheinlich der KSB (Kaltstartbeschleuniger). Wenn der Motor ohne das Teil ausgeht. Ist das eigentlich ein Zeichen für zu späten Förderbeginn. Halt uns auf dem laufenden. Ich hab auch so ein Vorhaben in der Mache, aber ich gedenke die Bohrung zu bearbeiten. Gruss Jo