Date: March 06, 2002 at 23:04:27
From: MichaelZ, [dach-d9b87c14.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Bosch-Verteiler ESP gestorben

Hallo Martin, danke, danke, das hilft schon ein wenig. Ich bin mittlerweile schon etwas überzeugt, daß zu hoher Unterdruck in der Saugleitung zur ESP weniger Durchsatz bringt und womöglich die Schmierung bzw. den Partikelaustrag beeinträchtigt. Die bislang gestorbenen Pumpen, die ich verfolgt habe, sind alle unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen gestorben, zumeist im kalten Zustand, aber auch im vollen Betrieb, mit und ohne Vorheizung, mit und ohne Zweitank. Das einzige, was alle geminsam hatten war keine Vorförderpumpe. Bei meiner Lucas-Installation ist eine Vorförderpumpe serienmäßig verbaut und es gibt (bislang) keine Probleme. Die Pumpe ist nach wie vor innen sehr sauber und macht auch keine Mucken wie Ruckeln usw. Luft ist auch kein Thema, weil eigentlich alles ab Spritpumpe (Filter, Wärmetauscher, ESP) mit etwa 0,3 bar Überdruck beschickt wird. Auch ist bei der Motorleistung kein Unterschied zwischen 5 und 25 Grad Außentemperatur auszumachen. Darunter tanke ich so 10 bis 20% Dieselkraftstoff zu, damit gings gut den ganzen Winter, außer wo mal -21° hier waren, da hab ich am Vortag mit Diesel vollgetankt, das dürften dann 80% Diesel gewesen sein. Jo spricht immer von 0,3 oder 0,4 bar Unterdruck in der Saugleitung gegenüber 0,05 oder 0,1 mit Dieselkraftstoff. Wenns schon keiner messen will, man könnte es bestimmt rechnen, wie hoch die Durchflußmenge im Vergleich ist. Und wenn es da keinen Unterschied der Durchflußmenge gäbe zwischen Dieselkraftstoff und Pflanzenöl, würde es auch keine Ansaugunterdruckdifferenz geben, alles andere ist Firlefanz. Viele Grüße Michael