Date: July 07, 2002 at 13:11:57
From: Hans Fürthbauer, [linzu1-208-155.utaonline.at]
Subject: Re: Startprobleme mit Mondeo 1,8 TD frage an H. Fürthbauer

Hallo Wolfgang. wir sind hier per Du und daher werde ich Dich auch so anreden. Du hast nichts zu Deinem Wagen gesagt, was eine Eingrenzung erleichtern würde: Baujahr, Motortyp, km-Stand, Einspritzpumpe (Fabrikat, Typ), Kraftstoff-Filter (Fabrikat, Handpumpe oben am Filter aufgesetzt, Wasserablaßschraube vorhanden), durchsichtige Kraftstoffschläuche, ...? Dann bitte um eine genauere Problembeschreibung: Nach welcher Stehzeit ungefähr tritt das Problem auf, hat die Länge der Stehzeit einen Einfluß auf die Länge der Startzeit bis zum Anspringen? Spielt die Temperatur eine Rolle? Wie läuft der Motor, wenn er dann angesprungen ist? Rauch nach dem Start? Kam das Problem schleichend? Wie sind Deine bastlerischen Möglichkeiten? Unterdruckpumpe mit Manometer vorhanden, Druckluftversorgung mit ca. 1 bar vorhanden? Etwas Schrauberpraxis und Werkzeug? Oder brauchst Du Tips für die Fehlersuche in der Werkstatt? Weil ich das alles nicht weiß, antworte ich mal ganz allgemein: Dein Problem ist mit großer Sicherheit kein Pumpenproblem. Nach Deiner Schilderung hast Du irgendwo im Kraftstoffvorlauf zur Pumpe eine leichte Undichtheit. Dort dringt Luft ein und der Kraftstoff im Zulauf sinkt nach dem Abstellen des Motors teilweise in den Tank zurück. Mit der Handpumpe, oder durch langes Starten holst Du den Kraftstoff wieder zur Pumpe und pumpst die eingedrungene Luft in den Rücklauf. Hilfreich für eine Fehlersuche wäre ein Stück durchsichtige Leitung zwischen Filter und Pumpe. Da kann man die Luftblasen schön sehen und die Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen einfach überprüfen. Es gibt auch die Möglichkeit, daß die Pumpe durch eine Undichtheit im Rücklauf oder an den Leckölleitungen teilweise leer gesaugt wird und Luft eintritt. MfG Hans F.