Date: July 21, 2002 at 07:28:44
From: Ralf Hofmann, [p3ee33b0c.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @ Ralf, Hans, Martin R., JO etc.

Hi Rhanie, >Heute lag ne CR Pumpe und n Injektor bei mir in der Post. Sowie ne CD mit vielen bunten Bilderchen vom Rest des Geraffels. (Freu) Klasse, Deine Trophäensammlung wächst! Ist das von Bosch? >Für die, denen noch nie son Teil übern Weg gelaufen ist, der Injektor sieht in etwa so aus wie ne Düse mit Halter und NBF aus nem DI, die Löcher an der Düse sind allerdings erheblich kleiner, so das ich da schon das eine oder andere Prob. sehe, da PÖL in ner annehmbaren Zeit durchzuquetschen. Wieviel Löcher sind das? >Die Pumpe errinnert etwas an nen Wassergekühlten 3 - Zylinder Sternmotor mit ca. 120 mm Durchmesser und 2 elektr. Anschlüssen. Vermutlich 2 Druckmesser, oder? Der eine misst den Eingangs- der andere den Ausgangsdruck, kann das sein? >Das einzig wirklich doofe an dem Teil ist, das es komplett auseinanderschraubbar ist und ich somit irgendwie die Flex nicht auspacken kann. (andererseits sind das Torxschrauben, die konnt ich noch nie leiden.... :) ) Naja, da wo man sinnvollerweise für ein schönes Schnittmodell trennen muß, sind bestimmt keine Schrauben . . . >@ Ralf: Quälen wir das Ding mal auf deinem Prüfstand? Klaro, das wär' was. > Versuchsvorschläge? Druck- und Temperaturunterschied von Diesel auf Pöl wär' schonmal zu messen, wenn wir das MV ansteuern können, evtl. auch die Flüssigkeitsmenge die in bestimmter Zeit durchgeht. Müssen wir nur einen Railersatz oder 'ne direkte Verbindung basteln >P. S. @ Ralf: PÖL Pölydingst MIT dem MÖL! (Beides!) D.h. beide Moleküle hängen sich zusammen? An welcher Stelle? Woher die Info? MfG Ralf Hofmann