Date: August 16, 2003 at 00:58:13
From: Werner, [pc19f6da0.dip.t-dialin.net]
Subject: Die negative Angleichung...

wird gerade bei Turbomotoren verwendet, die in höheren Drehzahlen eine höheren Ladedruck haben. Man sollte vielleicht dazu sagen, daß die Begriffe positive und negative Angleichung aus einer Zeit kommen, wo die Elektronik noch nicht so mitgemischt hat. Bei alten Turbomaschinen hat es halt kurz gequalmt im Turboloch. Ziel war und ist es immer, die Mengenzuteilung der zur Verfügung stehenden Luft anzupassen. Heute läuft so etwas über Kennfeld und läßt sich nicht mehr in so einfache Ur-Begriffe unterteilen. Gruß Werner