Date: August 19, 2003 at 22:07:45
From: Gary, [p3ee2075e.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: PRG @Jo & Chris

Hi Jungs ich schmoker gerade wieder im Bosch Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. Beim Bild über die Temperaturen am Kolben ist ersichtlich das beim Kammermotor die Belastung in der Mitte höher ist als beim Direkteinspritzer. Beim Di ist es mehr ein heißer "Ring", die Sitzentemperatur ist geringer. Gruß Gary