Date: February 01, 2004 at 08:39:11
From: ulf r., [pd9512d70.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Mein 250D hat folgendes Problem mit mir.....

moin bernd, habe nie gesagt, daß du nervst. habe dir nur immer gesagt, daß ich`s nicht kenne, daß sich die ot-scala ablösen kann.ich weiß auch nicht mehr,wie`s da unten genau aussah, ist zu lange her. daß du den ot und den FBG einstellen mußt, habe ich dir auch immer gesagt.das problem ist einfach,daß ich den meisten werkstätten nicht traue und wenn dc da bei deinem KW-dichtring was vergessen hat(halbmond),bestättigt mich das nur.auch haben die meisten freien(wie auch taxenwerkstätten) nichts zum FBG-einstellen und irgendwer muß ja wohl auch den noch verstellt haben, wobei ich nicht denke, daß das auch dc bei der gleichen reparatur war, da das eigentlich nichts miteinander zu tun hat.du siehst außerdem,daß die ganze story hier schon wichtig ist,damit hans f.,rhanie und vielleicht noch andere was konkretes zu sagen können. zu deinem tackernden hydro ist mir noch was eingefallen. ich hatte das auch mal beim meinem alten 250td mit AGR, daß trotz neuer hydros die kiste wieder angefangen hat zu tackern.m.e. lag das an den durch die AGR total verdreckten ventilschäften, kommischerweise tackern die AGR-kisten fast alle häufiger als die ohne dieses system. bei paules gsk-abgerissen-kiste habe ich die schaftdichtungen auch gemacht und die einlassventile sahen grauenhaft aus durch die AGR. die frage ist,ob die v.`s auch gereinigt wurden oder sind die schaftdichtungen bei eingebautem kopf erneuert worden?by the way,martin k. hat deshalb den kopf von seinem 300er runtergerissen(nur wegen des tackerns) und da war die kopfdichtung durch. symptome wie mölverlust oder wasserverlust/im möl o.s.ä. gab`s keine. ciao ulf