Date: April 10, 2005 at 00:59:49
From: Funman, [ip-35-188.travedsl.de]
Subject: Leitender Kunststoff und Gummi

Hallo Werner, Autoreifen leiten bestimmt keine Blitze ab, das können nur dicke Metall-Leiter, in allen anderen Fällen wird die Energiedichte so groß, daß das Material zerstört wird, sowohl Metall, wie Kunststoff, nasses Holz (Bäume) usw. Wenn ein Blitz ins Auto einschlägt, dann springt er von der Felge auf die Straße über, und brennt dabei eine Spur in den Reifengummi, der aber nur durch die Hitze des Lichtbogens an der Oberfläche zustandekommt. Durch den Reifen selbst fließt kein Strom. (Der Stahlgürtel ändert daran übrigens nichts, der ist gut isoliert und außerdem in der verkehrten Richtung eingebaut. ) Vielleicht macht es Sinn zu testen, ob der Reifen dadurch platzt. Das hat aber nichts mit Leitfähigkeit zu tun. Zum Schutz vor elektrostatischen Aufladungen werden Kunststoffe durch Zusatz von geeigneten Kohlenstoffpartikeln (kein Ruß) hochohmig leitfähig gemacht. Dadurch können Ströme im Bereich von Mikroampere gut abgeleitet werden, Blitze haben Stromstärken im Kiloamperebereich. Wie gesagt, meine Einstechmessung am Reifenprofil hat ergeben, daß der Gummi auch nicht hochohmig leitfähig ist, er isoliert sehr gut. Von antistatischen Autoreifen habe ich auch noch nie etwas gehört, heißt natürlich nicht, daß es nicht auch solche geben kann. Ich wüßte nicht, wie ich einem schwarzen Gummi oder Kunststoff ansehen sollte, ob der elektrisch leitfähig ist. Offenbar durch die Verbreitung der antistatischen Kunststoffe ist hier der Irrtum entstanden, daß alle schwarzen Kunststoffe leitfähig ausgerüstet sind, das ist nicht der Fall. Diese Zusammenhänge gelten übrigens ähnlich für Silbereffektlacke, es gibt spezielle leitfähige, die meisten sind aber isolierend. Aluminiumbedampfungen sind hingegen zwangsläufig leitend, auch auf Pappkartons, Plastikfolie, Scheinwerferreflektoren. tschüß, Hajo