Date: April 16, 2005 at 13:05:37
From: ray, [acb500d0.ipt.aol.com]
Subject: ...dann trete bei dem "Ochsen" die kupplung! (Kfz-spezifisch).

Hallo Hans, Du magst in der Sache (durchgehende Diesel) prinzipiell Recht haben. Allerdings hast du entweder nicht aufmerksam gelesen und nicht herausbekommen worum es mir ging, oder es ist dir halt egal und du eröffnest eine andere Diskussion. Zur Verdeutlichung: - Ich vertrete weiterhin die Meinung, daß man einen potentiell durchgehenden Bullidiesel vertreten kann, weil er entweder gebremst werden kann oder sich selbt bremst(finalisiert). - ich schätze die Gefährdung der Allgemeinheit durch diesen Umbau nicht höhetr ein, als durch jeden anderen beliebigen Umbau. Für handwerklich sauber ausgeführte Umbauten gilt hier das gleiche Risiko, wie für jede andere (auch Werks-) Installation. Zur Erinnerung: es gab auch schon die häßlichsten unfälle mit hersteller-Brandbomben (aktuell sind es glaube ich die amerikanischen Polizeiwagen Typ "crown Victoria"?!, aber BMW konnte dies auch...). ich denke einfach, daß dem gegenüber Obis Modifikation nicht schwerer wiegt und man das Risiko einschätzen und vertreten kann (zumindest so weit wie Autofahren übverhaupt verantwortet werden kann. @Rainer: Ich würde schon noch zwischen racing-Maschinen mit 4-6 Bar LD und Obis 1.6er differenzieren, der selbt mit zugeschweißtem WG wohl kaum eine allgemeine Mehrgefährdung des Strassenverkehrs im Falle des durchgehens wird. Wir vertreten einfach unterschiedliche Bewertungen der Gefährdung. Für mich z.B. sind Leute mit schlechten Reifen unverantwortlicher,oder Leute, die nicht wissen, wie sei ABS ausnutzen..wollen wir auch darüber diskutieren? es läge mir mehr am Herzen. Gruß raymond