Date: December 25, 2005 at 11:01:41
From: baffe, [dialin-145-254-245-171.pools.arcor-ip.net]
Subject: Pölen ist Pionierarbeit und Hobby

Hi! Die Pölerei ist m.E. weit mehr als der Betrieb eines Fahrzeugs mit einem Treibstoff für den dieses nicht vorgesehen ist. Diverse Erfahrungen hier und im Leben belegen das jeder der denkt er könne ein Vehikel einfach so mit Pöl statt Diesel betreiben und nur alle 15000km die Motorhaube zum Ölwechsel zu öffnen auf dem Besten Weg ist auf die Nase zu fallen. Auch wenn diverse Umrüster in der Richtung argumentieren. Hand aufs Herz, wie ist bei Pölern das Verhältnis (Zeit vor geöffneter Motorhaube)/(Zeit auf dem Fahrersitz) oder (Schraub- + Tankzeit)/Fahrzeit ? Weit ungünstiger als bei Dieselbetrieb, -oder nur bis zum ersten teueren Krepierer. Beim Kammer-Schiffsdiesel mag das alles noch passabel funktionieren indem man die Reserven die der Hersteller irgendwo gelassen hat aufbraucht und ausnutzt, aber bei modernen DI's denke ich, daß die Pölerei den Anteil kostenpflichtiger Erfahrungen schnell in schwindelerregende Höhen treiben wird. Daß diese 2005er DI's überhaupt und anteilig mit Mischungen pölen liegt daran daß die von Dir beschriebenen Ersatzfunktionen benutzt werden. Daran liegt es wahrscheinlich auch, daß die Teile mit geringem Pölanteil gut fahren um dann irgendwann ab einem bestimmten Prozentsatz garnimmer zu tun. Eben dann wenn die Langlöcher in Regelkreisen und die Reserven bei der Auslegung der Einspritzausrüstung aufgebraucht sind ist schlagartig Ende. Und so wird mit abnehmendem Anteil von Kammerdieseln und Verteilerpumpen-DI's wohl auch die Pölerei zurückgehen. Der Kreis wird wohl kleiner werden. Ein harter Kern wird sich noch halten, auch bei Gegenwind. ! da baffe, jetzt mit 3L Auto unterwegs