Date: April 30, 2002 at 01:54:00
From: Andreas H, [hmb2-t7-2.mcbone.net]
Subject: Re: danke Andreas

Hallo Hans, ich hatte bei diesem vorerst sinnlosen tun, eine Ide in bezug auf das ESP Sstem die durchaus falsch sein kann, da ich wie Du ja jetzt weist keine Möglichkeiten habe Messungen(Pumpenprüfstand) zu machen möchte ich bevor ich weitere Experiemente mache das am liebsten durchrechnen am liebsten währen mir Diagramme vom 1,6 Sauger und 1,6 TD aus denen man den Öffnungsdruck des Rückschlagventils und den Öffnungsdruck der Düsen sieht, mit Fördermenge währe perfect muss aber nicht sein. Übrigens Du hattest mir doch schon recht große Angst eingejagt als Du sagtest mit den Ventilen werden die Zylinder einzeln eingestellt, ich hatte mir nähmlich nicht gemerkt welches Ventil auf welche Zylinder sahs ausser den defekten. Habe dann bei den Ventilen von der 70PS alle Scheiben mit dem Miccrometer nachgemessen, alle Einstellscheiben haben dem Himmel sei dank die gleiche Dicke und es sind wohl Einstellscheiben da in den Ventilen der 1V 2Stück übereinander liegen. Die Ventile von der CS und der 70 PS sind übrigens sehr ähnlich, nur die der 1 V fallen stark aus dem Rahmen. Für die Diagramme oder Formeln bzw. einen Buchausschnitt währe ich sehr dankbar, die entstehenden Kosten übernehme ich selbstverstänlich und das ganze hat viel Zeit. Danke Gruß Andreas