Date: May 19, 2002 at 17:16:36
From: Rainer K., [nbg2-t2-2.mcbone.net]
Subject: Re: Leistungsmessung

Hi, wenn die Leistungskurve da so nen Knick macht, sackt die Drehmomentkurve bei der Spitze noch krasser ab. Vielleicht kannst Du sie Dir mal per Excel etc. aufmalen. Meine Spekulation zum Knick: Kupplungsrutschen, vor der Spitze könnte sich die Kupplung wieder 'gefangen' haben. -> Übergang Gleitreibung-Haftreibung + sorgt für Drehmomentspitze. So, jetzt dürft Ihr mich zerflexen *g* Grüße, Rainer