Date: October 11, 2003 at 17:58:50
From: MartinR, [p5089c81a.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: fördermenge erhöhen bei ve36

Hi Chris, nehme an, Deine Pumpe sieht nach Abschrauben (oberste Schrauben-Ebene) des Deckels in etwa so aus wie auf dem Bild. Auf der braunen Unterlage siehst Du das Poti, das über die Achse mit dem Mengenstellwerk gekoppelt ist. Es ist nur eine Schleifergruppe zu sehen, die 2. steckt unter dem drehbaren Arm. Rechts siehst Du den Temp.Sensor (das Dioden-ähnliche Teil). Alle Anschlüsse der Platine werden auf die Pfostenleiste rechts oben geführt. Eine Möglichkeit des Tunings besteht nun darin, per Zusatzwiderstand die Rückmeldespannung des Poti's zu verkleinern, sodaß das Steuergerät das Mengenstellwerk weiter in Richtung max. Fördermenge dreht (s. Gary). Die zweite Möglichkeit wäre das Vorspiegeln einer höheren Kraftstofftemp. und damit einer niedrigeren Kraftstoffdichte durch einen Zusatzwiderstand im Temp.Sensorschaltkreis, die das Steuergerät dann durch mehr Menge ausgleicht. Wenn Du nicht in der Pumpe löten möchtest (Bosch weiß wahrscheinlich, warum sie kein Lötzinn in der Pumpe benutzen), kannst Du evtl. am runden pumpenseitigen Stecker die Gummitülle abnehmen, die mit einer Art Kabelbinder befestigt ist, dort den entsprechenden Widerstand unterbringen, Gummitülle wieder drauf und mit neuem Kabelbinder befestigen. Wie das Gegenstück dieses Steckers aussieht, habe ich leider nicht im Kopf. Das direkt an der Pumpe angeschraubte eckige Plastikteil ist kein Stecker!!!! Plausible Spannungen für das Steuergerät liegen im Bereich von ca. 0,5 bis 4,5 V (als Faustwert). Die runde schraubbare Steckverbindung zur Pumpe nur bei "Zündung aus" trennen/zusammenschrauben!!!!! VG Martin