Date: January 10, 2004 at 16:33:04
From: baffe, [dialin-145-254-230-120.arcor-ip.net]
Subject: Ursprünglich ging es ja mal darum ob ein Turbo an Pöl (im Möl) krepiert.

Hi Hans, Hi Ihrs! Also das mit dem Spritzöl ist möglich Hans, das kann ich nicht ausschließen. Wäre eine Erklärung warum der seinen Level nicht unter Maximum abgesenkt hat. Die Fahrtstrecken während der Woche waren von etwa 50km aufwärts, nur selten kürzer. Im Normalfall ist der Weg von Zuhause ins Büro (77km) so ziemlich die kürzeste Strecke die ich fahre. Am Wochenende waren die Strecken immer so um 2-5km, überwiegend in der Stadt oder Ein/Ausfallstraßen. Von einem Baumarkt zum anderen, zum Metzger, weiter zum Bäcker, Getränkemarkt usw. Aber insgesamt schon oft 20-30km. Selten schneller als 70km/h, untertourige Fahrweise, aber nicht zu untertourig, denn sonst soff der Anfangs-Kat-Diesel ganz extrem. Wie man eine Diesel halt so fährt ohne den zu schinden. Am Montagmorgen allerdings kämpften auf der Autobahn 60PS gegen ein Tonne. Und egal ob der jetzt Anteile aus dem Möl rausfuhr oder einfach die Mischung verbraten hat, da war viel Pöl im Möl und der Turbo hat das trotzdem gut ausgehalten. Wohlgemerkt DAUERSTRICH. Der ist weder schnell gestorben noch langsam schlechter geworden. Die Pölerei mit dem Golf habe ich so etwa 26000km betrieben. Dann war der nicht hinüber sondern ich habe mir ein Vehikel gesucht, daß zu meinem ramponierten Vielfahrer-Kreuz besser kompatibel war und bin beim Citroen XM gelandet. Allerdings nicht mit den weichen Seriensitzen sondern mit beledertem Exclusiv Gestühl, das unfranzösisch hart ist. Dem Kreuz geht es nach inzwischen über 80000 XM-Kilometern besser. Grüße, der baffe