Date: March 07, 2004 at 21:13:00
From: Hans Fürthbauer, [gprs212067237211.vie.telering.at]
Subject: Der Elsbett-Motor, ...

... beschäftigt mich momentan in meiner Freizeit. Sehr interessante Technik von einem großartigen und enorm kreativen Motoren-Pionier geschaffen! Leider habe ich Dr. Ludwig Elsbett nicht mehr persönlich kennen gelernt. Ich hätte viele technische Fragen an ihn. Und wir hätten sicher prima darüber diskutieren können. Er ist am 28. März 2003 gestorben. Hallo Kollegen, der Elsbett-Motor kommt in der Pöl-Szene und in der Presse immer wieder hoch. Dabei werden auch gerne Vorwürfe und Schuldzuweisungen gegen die Auto- und Mineralölindustrie erhoben. Beim googeln und mit anderen Suchmaschinen kommt man da auf viele Seiten, die halt alle fast dasselbe Lied singen und die die oben genannte Industrie taxfrei zum Prügelknaben machen. Aber es hat sich niemand ernsthaft Gedanken darüber gemacht, warum denn wirklich der Elsbett-Motor keine Chancen hatte. Mir ist jetzt sonnenklar warum und ich werde darüber hier mit allem Respekt vor Dr. Elsbett berichten. Aber zurück zum Motor: Bis auf die Einspritzanlage sind mir die technischen Details des Motors halbwegs klar. Daher meine Frage an Euch: weiß jemand, wie die Einspritzanlage aufgebaut war und wie sie funktioniert hat, oder kennt jemand einen Link dazu? Noch einige Fragen: das Elsbett-Museum gibt es noch? Es liegt nicht in Thalmässing, dem Elsbett-Firmensitz, sondern woanders? In Salz... oder so ähnlich? Wenn ich über die mir gut bekannte Autobahn Passau - Deggendorf - Regensburg - Nürnberg - Würzburg - usw. komme, wie ist dann das Elsbett-Museum zu erreichen? Hat jemand eine Kontaktadresse des Museums? Danke für Eure Antworten. Ich werde mich dafür mit der Beschreibung der Hintergründe, warum sich der Elsbett-Motor in der Großserie nicht durchsetzen konnte, revanchieren. Diskussionsstoff inbegriffen! MfG Hans F.