Date: July 05, 2003 at 21:37:48
From: Gary, [p3e9d1891.dip.t-dialin.net]
Subject: Schalter und Widerstand

Hallo Hans das mit Widerstand und Schalter ist ganz einfach. Einfach den Widerstand in Reihe zum Fühler schalten und mit einem Schalter parallel zum Widerstand. Schalter offen -> Motortemperatur kälter Schalter geschlossen -> Motortemperatur original Ich denke nicht das es die EDC juckt das der Motor in Sekundenschnelle warm wird. Gruß Gary