Date: April 13, 2006 at 10:58:37
From: Joachim S, [speedway.195-253-12.ip22.dokom.de]
Subject: PRG-Lader, die Praxis hat dir Recht gegeben

Hi Dominik, wir waren mit dem Förderbeginn "einen herzhaften Dreh" nach vorn gegangen. Mit dem Ladedruck wollten wir uns bei 1,6 bar beschränken, aufgrund technischer Schwierigkeiten mit der Ladedruckdose und Bauteiltoleranzen hat das aber nicht hingehauen. Also sind wir mit 2 bar und mehr unterwegs gewesen. In der Einführungsrunde waren es kurzzeitig sogar mal über 2,5 bar. Die Gewindestange war irgendwie zu kurz, so dass der Lader nicht beliebig runter regeln konnte. Ende vom Lied, der Lader hat gehalten. Obwohl er bereits beschädigt und sicherlich nicht mehr richtig gewuchtet ist. Noch ein positiver Effekt, die Überschwinger sind weg. Die Variante mit der zu kurzen Stange werden wir beibehalten. Eine Abgastemperaturmessung war installiert, die Temperatur lag ziemlich im Rahmen. Ein Vergleich vorher nachher fehlt allerdings. Fest geplant ist nun ein Tag Messfahrten. Eine exakte Beschleunigungsmessung mittels Drehzahlgeber am Motor und Notebook. Dabei varieren wir den FB durch und protokollieren auch die Abagstemp. Vielleicht finden wir ja ein Optimum, wo auch die Leistung passt. Gruss Jo