Date: July 16, 2010 at 21:16:13
From: Werner, [p5b37ddf1.dip.t-dialin.net]
Subject: Exakt !

Moin, das ist genau der Punkt. Der Fahrtwind muß geringer sein, als die Rollgeschwindigkeit, dann ergibt sich ein Leistungsunterschied zwischen den Rädern (Vortriebskraft mal ROLL-Geschwindigkeit) und dem Propeller (Vortriebskraft mal FAHRTWIND-Geschwindigkeit) Die Vortriebskraft am Prop ist vom Betrag her gleich . Durch den Geschwindigkeitsunterschied Räder/Fahrtwind gibt es einen Leistungsüberschuß, der die restlichen Widerstände überwinden kann. Aber mal was anderes: Das Gerät sieht ja wohl voll scharf aus, gell ? Gruß Werner