Date: October 03, 2002 at 19:36:20
From: Joachim S, [pd951e9ce.dip.t-dialin.net]
Subject: Elsbett und die modernen DIs

Hi Rainer, ich zitiere: "So wurde zum Beispiel die Wirbelkammer bei kleinen Direkteinspritzern solange nicht auf dem Markt angeboten bis ..." ÄH, ??? Wirbelkammermotoren sind keine Direkteinspritzer. In der Zeit wurden keine kleinen Direkteinspritzer angeboten. Ausser der Elsbett-Motor selbst, der wurde schon angeboten. Ich kann mich da sogar noch dran erinnern. Galt halt es "etwas exotisch". Aber schon damals als "noch sparsamer als die Diesel eh schon sind". Dass der moderne kleine DI ein Elsbett-Klon ist, bestreite ich entschieden. Er ist ein simpler Ableger der grossen DIs. Er hat rein garnichts vom Elsbett übernommen, sondern ist ein "simpler uralter LKW-Motor" in klein. Der Elsbett lief mit Zapfendüsen und spritzte in eine kugelförmige Mulde im Kolben. Der moderne DI spritzt sternförmig über den Kolbenboden hinweg in Richtung Zylinderwände. Der Elsbett arbeitete mit starkem Drall, im modernen Di herrscht nur ein moderater Drall. Der Di wurde durch Verfeinerung der Einspritztechnik und des Motormanagements "salonfähig", vorher galt er als zu laut und rappelig für Autos. Das sagte man dem Dreizylinder-Elsbett auch nach, so richtig sanft lief der nicht. Zum Wirkungsgrad. Ein moderner PD-DI von VW ist leicht besser als der olle Elsbett. Ich sags ungern, aber es ist nunmal so. Beim 1.? Pumpentreffen bei Ralf hatten wir das verglichen, da hatten wir Unterlagen über beide Motoren. Der Elsbett war erstaunlich gut, aber ein moderner DI ist halt noch einen kleinen Tacken besser. Ich halte es aber für sehr wahrscheinlich, dass auch im Elsbett-Prinzip noch ein Verbesserungpotenzial steckt. Wenn er halt auch mit anderer Einspritztechnik und besserem Motormanagement ausgestattet würde. Gruss Jo